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E’ ORA DI SCEGLIERE !!

Sono trascorsi ben 10 mesi dalla sottoscrizione dell’accordo del 23-11-1999 da parte dei confederali, SMA e UGL, accordo che fissava i limiti e le scadenze di un percorso di rinnovo contrattuale per abbattere il costo del lavoro dei ferrovieri.

Un accordo che vedeva l’esplicito consenso del Presidente Demattè per l’obiettivo centrato sulla riduzione del salario dei ferrovieri.

Un accordo fortemente avversato dall’OR.S.A. con il consenso dei ferrovieri che aderivano massicciamente allo sciopero.

La pressione esercitata dall’OR.S.A. costringeva il Ministro dei Trasporti a sottoscrivere una nuova intesa l’8 giugno scorso che, di fatto, superava quella del 23.11.1999.

Dopo l’8 giugno l’OR.S.A. ha elaborato la piattaforma contrattuale che ha sottoposto a verifica dei ferrovieri ricevendone ampio  consenso.

Proposta contrattuale che tutela il salario, il lavoro e non prevede il doppio binario stipendiale fra il nuovo assunto e chi è gia in azienda.

Proposta che recepisce, nella tutela delle posizioni salariali acquisite di tutti i ferrovieri anche le storiche aspettative del macchinista sulla collocazione nella scala classificatoria.

Aver messo in discussione l’egemonia dei confederali non basta, dobbiamo continuare a lavorare per l’unità della categoria per salvaguardare meglio le condizioni di vita e di lavoro del PdM.

Aver saputo contrastare le strategie penalizzanti della Società FS, delle Organizzazioni Sindacali Unitarie e SMA (quest’ultima O.S. ancora una volta ha dimostrato la propria totale incapacità nel rappresentare i problemi del PdM schierandosi con chi storicamente penalizza gli interessi dei macchinisti) ci gratifica ed è per questo che chiediamo di rafforzare l’unità del PdM iscrivendosi all’Organizzazione dell’OrSA.

L’UNITA’ DEL PdM OBIETTIVO PRIMARIO PER SALVAGUARDARE LA CATEGORIA NEL PROCESSO DI RISTRUTTURAZIONE DELLE FS

PIATTAFORME  A  CONFRONTO SULL’INQUADRAMENTO DEL PdM